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商品訊息描述
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適合5-7天旅程
輕量、耐摔、耐衝擊
通過CNS 國家檢測
全球三年限制性保修
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 尺寸 |
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| 面板 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
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| 拉鍊箱-特點 |
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內容規格－
尺寸：28 x 46 x 66 (L x W x H cm)
重量：3.7 kg
材料：100%PP
顏色：珊瑚紅
產地：中國
保固： 3年
| 保固期 |
3年保固期全球三年限制性保修 |
|---|
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好康偷偷說
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院不當黨產委員會24日召開聽證會，會中要釐清國民黨是否有不當取得國有特種房屋基地，並判定追討價值，由於國民黨主張戰後是依照國防最高委員會決議，合法接收日產作為戰爭補償，因此與會的專家學者，針對訓政時期國防最高委員會決議是否有法律效力，進行辯論。
「社團法人中國國民黨以轉帳撥用等方式取得國有房屋及其基地並已移轉他人之追徵案」舉行第一次聽證，希望釐清國民黨以轉帳撥用等方式取得的458筆「國有特種房屋基地」，是否已經移轉第三人或已被政府徵收，無法歸還。
另外，國民黨是否用違反政黨本質或其他悖離民主法治方式，取得國有特種房屋基地；同時黨產會若要追討已經轉移給他人的「不當取得財產」，價格該如何計算。
國民黨行管會主委邱大展會前受訪表示，過去政府將日產以賠償國民黨在戰爭的損失為由，抵充給國民黨，這是訓政時期國防最高委員會決議，若決議無效，等於民國34到36年間的法律無效，代表中華民國歷史斷了一段。
國民黨二戰時到底有多少損失？邱大展表示，不清楚，但國史館有統計資料，只是跟國史館調閱還沒下文，初步估計國民黨有2、300百筆的資料，當年國民黨取得的日產轉帳，是根據訓政時期國防最高委員會的決議第184次、185次會議記錄，顯示以日產轉帳抵償戰爭損失給人民團體及個人，不只有國民黨取得日產，因此其中沒有不當取得的問題。
對於邱大展的說法，輔仁大學哲學系助理教授沈清楷表示，國民黨以中華民國財產，也就是日產抵償戰爭損失說法奇怪，因為日產到底是否屬於中華民國財產還需要確認。
訓政時期是以黨領政，國防最高委員會就代表政府進行抗戰，黨國不分該怎麼釐清？沈清楷認為，過去國民黨以黨領政，現在國民黨卻宣稱是黨是聽命於政府，可國防最高委員會就是國民黨領導，等於是沒有一個高於國民黨的政府存在，目前好像是對國民黨有利，就說黨聽命於政府，但國民黨自己也承認過去是以黨領政，若這個邏輯無法釐清，恐怕無法繼續談下去。
雲林科技大學科技法律研究所教授吳威志表示，目前的政府並非革命而來，因此必須承認現在的法律是從訓政與憲政時代延伸而來，都是有效的法律，中送禮華民國訓政約法在當時就等同於憲法，在民國36年進入憲政年代時，就把訓政時期國防最高委員會的決議作為現行533種的法律彙編，該委員會第184次、185次與第227次的三次會議記錄，是有關於國民黨產處理，都應該重視。
吳威志說，有憲法學者提出過去確實是黨政合一，但國防最高委員會會議主席是由總統擔任，並用該委員會組織行使緊急命令權，大法官第543號解釋文說，緊急命令權在法治不嚴謹時有替代法律的效果，所以政府該要承認訓政時期的法律。
武陵賞櫻團翻車釀33死11傷。長期以來，台灣遊覽車每萬輛的死亡率一直高居所有載客類型車輛首位，交通部去年大動作召開記者會要檢討遊覽車問題期間限定，至今卻雲淡風輕；短短七個月內發生兩起重大遊覽車事故，問題早非「冰山一角」，在政府強力推動國旅時，如何把關國內旅遊安全，主管機關交通部難辭其咎。
去年7月遼寧團陸客來台發生火燒車事件，導致26人罹難，引發國內外輿論譁然。當時交通部長賀陳旦開記者會宣示，將落實遊覽車安全管理，並研議擴大所有遊覽車加裝GPS，以便追蹤車輛行蹤，掌握駕駛是否過勞，加強稽查遊覽車動態。
七個月後再度發生遊覽車嚴重車禍，這次是武陵賞櫻國旅團，顯示國內旅遊安全亮紅燈。過去多次討論的組裝車、低價團、旅遊品質、駕駛過勞問題，至今都「只聞樓梯響、不見人下來」，如今回頭看交通部的承諾、觀光局及公路總局信誓旦旦的檢討稽查，更顯得諷刺。
「快快樂樂出門、平平安安回家」是所有旅客唯一的盼望，今年國內旅遊已快跌入谷底，台灣若是連基本的旅遊安全都做不好，政府還如何奢談振興國旅、提升觀光產業。
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